راه حل های جامع حفاظت از مهر و عایق برای باتری های خودروهای انرژی جدید

در مورد مهر و موم ماژول باتری، می توانیم در شکل 1 ~ 3 ببینیم که ماده ای که ما برای مهر و موم محفظه باتری در وسایل نقلیه الکتریکی انتخاب کرده ایم، فوم سیلیکونی است.محصولات فوم سیلیکونی ما از فوم سنتی به مراتب برتر هستند: چگالی کم، عایق صدا، خنک کننده لرزش، عایق حرارتی و خواص دیگر، با مقاومت بالای شعله، مقاومت در برابر پیری، فوق العاده ضد آب، فوق العاده ضد گرد و غبار، سبک وزن، عایقمقاومت در برابر دمای بالا و پایین، و غیره، عمر خدمت مواد فوم سنتی 3-5 برابر است، از نظر راحتی، تراکم فوم و حفاظت از محیط زیست نیز به طور قابل توجهی بهتر از مواد فوم سنتی است.

بعدی به شکل 4 نگاه کنید، که باله های خنک کننده بسته های باتری سلول های کیسه ای است. برای باتری های بسته نرم، پد های خنک کننده بین سلول های فردی مورد نیاز است.اولین گزینه استفاده از ورق میکا (کاغذ میکا)، نوار میکا) ، گزینه دوم استفاده از گسیختن فوم سیلیکونی است؛ گزینه سوم و ابتدایی ترین استفاده از PU + PET است. هر یک از این سه گزینه مزایای خاص خود را دارد:اولین گزینه استفاده از ورق میکا است.، که دارای مقاومت ضد فشار بالا و دمای بالا است.

اولین گزینه استفاده از ورق میکا است، که دارای مقاومت عالی در برابر فشار بالا و دمای بالا است.3mm می تواند حرارت تا 1300 درجه سانتیگراد را برای 20 دقیقه بدون سوختن تحمل کند، در حالی که ورق های 0.5 میلی متر ضخیم می توانند یک نیم ساعت یکپارچگی خود را حفظ کنند. این مقاومت گرمایی استثنایی زمان بسیار مهمی را برای مسافران برای تخلیه در حوادث آتش یا حوادث فراهم می کند.تضمین امنیت آنها.

گزینه دوم استفاده از فوم سیلیکون است، عملکرد آن در مهار کننده شعله و عایق بندی کمتر از ورق میکا ذکر شده نیست و مزایای ذاتی دارد: خنک کننده لرزش،ضد ولتاژ بالا، و می تواند حفاظت از فضای مستقل هر باتری را به حداکثر برساند.

آخرین برنامه سنتی ترین PU + PET است، او اثر عایق آتش را به اندازه دو برنامه قبلی ندارد، اکنون این برنامه به آرامی شروع به محو شدن از انتخاب عمومی کرده است.نکته ی خوب اینه که بزرگترین مزیتش ارزان است، اما به عنوان مهم ترین بخش باتری خودروهای انرژی جدید،ما توصیه می کنیم از یک برنامه با عملکرد بالاتر برای اطمینان از ایمنی و عمر باتری بهینه استفاده کنید.

بعدش شکل 5 رو میبینید، که بسته های باتری سلول های پرزماتیک هستند.بیشتر وسایل نقلیه انرژی جدید در چین در حال حاضر راه حل های باتری دارند که به بسته باتری پریزماتیک انتخاب می شوندمی توان گفت که راه حل بسته بندی باتری پرزماتیک ما در جهان بسیار جلو است.

فوکیانگ (FQ) چهار راه حل جدید برای بسته های باتری پرزماتیک دارد: MPP (فوم پلی پروپیلن میکروسلولی) ، لاستیک سیلیکونی، لاستیک سیلیکونی سرامیکی و پد آیروجل.

MPP: مقاومت در برابر دمای بالا از کف MPP از دیگر کف ها فراتر می رود و ثبات و عملکرد را در شرایط حرارتی سخت تضمین می کند.حجره ی میکروونی باعث می شود که دارای خاصیت های عایق بندی عالی باشد، که به طور موثر انتقال گرما را کاهش می دهد و عملکرد کلی باتری را بهبود می بخشد.باتری های خودروهای انرژی جدید به سرعت گرم می شوند و انقباض و گسترش می یابند، و MPP قادر به جدا کردن هادی درجه حرارت بین اجزای باتری است. در عین حال، MPP دارای مقاومت فشار کافی و عملکرد بافر جذب شوک است.که می تواند جلوگیری از تغییر شکل باتری و گسترش و نطفه را به حداکثر برساند، و بهبود عمر خدمت و ایمنی باتری.

لاستیک سیلیکونی: ورق لاستیک سیلیکونی یک نوع لاستومر یا لاستیک مصنوعی است که دارای یک ساختار مولکولی منحصر به فرد است که خواص مکانیکی و حرارتی برتر را به آن می دهد.برخی از ویژگی های اصلی ورق لاستیک سیلیکون به شرح زیر استعایق بندی: ورق لاستیکی سیلیکون دارای رسانایی حرارتی پایین است، به این معنی که می تواند انتقال گرما بین قسمت های مختلف باتری را جلوگیری کند.ورق لاستیکی سیلیکون دارای دمای روشنایی بالا و قابل احتراق کم است، به این معنی که می تواند در صورت احتراق مقاوم باشد و در صورت آتش خود خاموش شود.مقاومت: ورق لاستیک سیلیکون دارای مقاومت بالایی در برابر مواد شیمیایی مختلف مانند اسید ها، پایه ها، حلال ها، روغن ها،و الکترولیت ها، که می تواند در محیط باتری وجود داشته باشد. دوام: ورق لاستیک سیلیکون دارای مقاومت کششی بالا و طول کششی بالا در شکستن است. پایداری:ورق لاستیکی سیلیکون یک ماده قابل بازیافت و زیست تخریب است که می تواند تأثیر محیط زیست باتری های EV را کاهش دهدورق لاستیکی سیلیکون را می توان به راحتی از مواد دیگر جدا کرد و به روش سازگار با محیط زیست استفاده مجدد یا از بین برد.

لاستیک سیلیکونی سرامیکی:این حاوی تمام ویژگی های عالی لاستیک سیلیکونی ذکر شده در بالا است و بزرگترین ویژگی آن این است که در مورد شعله سوزی، خود آن سرامیکی خواهد بود،در یک سرامیک می تواند اطمینان حاصل شود که در دمای بالا نیاز به صرف زمان بیشتری قبل از آن ممکن است از طریق لایه سرامیک بسوزد، که می تواند زمان را برای مسافران برای فرار به زمان نجات برای ماشین برای صرفه جویی در زمان به حداکثر برسانند.

پد آیروجل: فیلتر آیروجل نوعی مانع حرارتی است که می تواند از گسترش حرارتي در بسته های باتری EV جلوگیری یا تاخیر کند.این از ذرات سیلیس آیروجل ساخته شده است که با فیبرهای سرامیکی به هم متصل شده اند تا یک پتو انعطاف پذیر و متخلخل را تشکیل دهندفیلتر آیروجل دارای مزایای متعددی نسبت به مواد معمولی است، مانند: هدایت حرارتی پایین: فیلتر آیروجل دارای هدایت حرارتی بسیار پایین است.که به این معنی است که به طور موثر می تواند انتقال گرما را مسدود کند و از گسترش حرارتي جلوگیری کند. فیلتر آیروجل همچنین می تواند در برابر دماهای بالا بدون از دست دادن عملکرد عایق بندی خود مقاومت کند. اشکال فوق نازک:فیلتر آیروجل می تواند به محصولات نازک و سبک تولید شود که می تواند در فضاهای تنگ قرار گیرد و وزن کلی بسته باتری را کاهش دهد. فیلتر آیروجل همچنین می تواند اشکال و اندازه سلول های مختلف مانند کیسه یا سلول های پرزماتیک را در خود جای دهد. پاسخ فشرده سازی:فیلتر آیروجل می تواند از سلول ها هم از لحاظ حرارتی محافظت کند و هم از لحاظ مکانیکی پشتیبانی کند.فیلتر آیروجل همچنین می تواند با تنفس سلول و تورم در طول چرخه عمر باتری بدون به خطر انداختن مقاومت حرارتی آن سازگار شود.

بعد از آن شما شکل 6 را خواهید دید: مهر و موم باز کننده سلول های پرزماتیک. انتخاب ما لاستیک سیلیکونی است. ورق مهر باز کننده سلول های پرزماتیک نیز در حفاظت حرارتی از باتری های انرژی جدید مهم است.اين جا به موادي نياز داره که خيلي پايدار باشن، به راحتی توسط حرارت تغییر شکل نمی دهد و می تواند نقش حمایتی و محافظتی داشته باشد. لاستیک سیلیکون می تواند مورد استفاده قرار گیرد و برای این موقعیت کاملاً واجد شرایط است.

قسمت آخر شکل 7: صفحه خنک کننده پایه باتری. اجزای صفحه خنک کننده آب خودروهای انرژی جدید در محیط ها و شرایط تحمل بار و مقاوم به خوردگی استفاده می شوند. بنابراین،لازم است که مواد کامپوزیتی با قدرت بالا و مقاوم به خوردگی بالا برای پاسخگویی به الزامات طراحی و استفاده از صفحات مختلف خنک کننده آب ایجاد شود.PU، RPU و FPU همه دستاوردهای توسعه مواد ترکیبی هستند که می توانند نیازهای برنامه ریزی صفحه های خنک کننده آب باتری را برای وسایل نقلیه انرژی جدید برآورده کنند.

اگر شما به محصولات ما علاقه مند هستید یا به کمک ما در هر جنبه ای نیاز دارید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما با سریع ترین سرعت و حرفه ای ترین پاسخ با شما همکاری خواهیم کرد.فوکیانگ (FQ) در حفاظت از عایق حرارتی و مهر و موم باتری خودروهای انرژی جدید کار بهتری انجام خواهد دادما منتظر همکاری با شما هستیم