vr
Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd.
پست الکترونیک fqmd@fzfuqiang.cn تلفن: +86-591-22278602
صفحه اصلی > محصولات > رابط باتری >
مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery
  • مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery
  • مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery
  • مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery
  • مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery
مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery

مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery

محل منبع چین
نام تجاری FQ
گواهی IATF16949
شماره مدل TC01
جزئیات محصول
مواد:
لاستیک سیلیکونی مقاوم در برابر شعله بالا (قاب بافر)
برجسته کردن: 

قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی

,

مقاومت در برابر شعله ورق لاستیکی رسانای حرارتی

,

ورق لاستیکی رسانای حرارتی باتری Ev

شرایط پرداخت و حمل و نقل
مقدار حداقل تعداد سفارش
سفارشی
قیمت
Fuzhou Fuqiang Precision Co.,Ltd.
جزئیات بسته بندی
pp کیسه + کارتن
زمان تحویل
1000 عدد در روز
شرایط پرداخت
L/C، T/T، D/P
قابلیت ارائه
1000 عدد در روز
توضیحات محصول
ویژگی های اصلی

برای درک جذب انرژی بافر بین سلول های بسته باتری استفاده می شود.

  • لایه کامپوزیتی لاستیک نسوز سیلیکونی از پارچه سرسخت با استحکام فوق العاده بالا باعث می شود استحکام مکانیکی بالایی داشته باشد.
  • این می تواند یکپارچگی ساختاری جامد را در دماهای بالا یا شعله حفظ کند و دارای عایق الکتریکی عالی است.
  • دود کم، شعله کم و سمیت کم دود در هنگام احتراق؛
  • می توان آن را تا ضخامت های فوق العاده نازک پردازش کرد و انعطاف پذیری عالی دارد.

مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery 0

 

عایق فوم سیلیکونی به عنوان یک راه حل برتر برای حفاظت از باتری و سیستم های مدیریت حرارتی در زمینه به سرعت در حال تکامل وسایل نقلیه با انرژی جدید (NEVs) ظاهر شده است.این مقاله به مزایای ذاتی عایق فوم سیلیکونی می پردازد و قابلیت های منحصر به فرد آن و اینکه چرا از مواد سنتی پیشی می گیرد را برجسته می کند.با درک مزایای آن، می‌توانیم نقش حیاتی آن را در افزایش عملکرد، ایمنی و طول عمر باتری NEV کشف کنیم.

 

انعطاف پذیری عالی:
عایق فوم سیلیکونی دارای انعطاف پذیری استثنایی است که آن را به گزینه ای ایده آل برای محافظت از باتری تبدیل می کند.داده های تجربی نشان می دهد که حتی پس از 8000 چرخه فشرده سازی، ماده حداقل تغییر شکل را با کمتر از 5٪ تغییر تجربه می کند.این ویژگی برجسته بازگشت، اثربخشی و قابلیت اطمینان طولانی مدت را تضمین می کند و از باتری های NEV در طول عمر عملیاتی آنها محافظت می کند.

 

حفاظت جامع:
عایق فوم سیلیکونی چیزی بیش از عایق را فراهم می کند.مزایای اضافی از جمله ضد گرد و غبار، ضد آب، اتلاف حرارت و جذب ضربه را ارائه می دهد.این ویژگی‌ها برای سیستم‌های حفاظت از باتری NEV، محافظت از بسته باتری در برابر آلاینده‌های خارجی، جلوگیری از ورود رطوبت، مدیریت موثر گرمای تولید شده در حین کار و به حداقل رساندن تاثیر ارتعاشات و شوک‌ها، بسیار مهم هستند.چنین حفاظت جامعی به عملکرد کلی، ایمنی و دوام باتری های NEV کمک می کند.

 

عملکرد تسلیم ناپذیر در شرایط فوق العاده:
عایق فوم سیلیکونی تحت آزمایش های دقیق قرار می گیرد تا عملکرد آن در شرایط محیطی سخت ارزیابی شود.داده‌های تجربی حاصل از آزمایش‌های آرام‌سازی استرس که در دمای 85 درجه سانتی‌گراد و رطوبت نسبی 85 درصد به مدت 1000 ساعت انجام شد، نشان می‌دهد که این ماده نرخ آرامش استرس را تنها 20.98 درصد نشان می‌دهد.این نتیجه استثنایی نشان دهنده توانایی آن در حفظ یکپارچگی مکانیکی و ارائه عملکرد ثابت، حتی در شرایط سخت است.باتری‌های NEV می‌توانند به عایق فوم سیلیکونی برای ارائه حفاظت تزلزل‌ناپذیر، بدون توجه به شرایط عملیاتی چالش برانگیز، تکیه کنند.

 

مقاومت فشاری برتر:
عایق فوم سیلیکونی مقاومت بسیار خوبی در برابر خرد شدن دارد و حتی پس از استفاده زیاد نیز شکل و عملکرد خود را حفظ می کند.این ماده دارای یک مجموعه فشرده سازی ثابت است که از 0.34٪ تا 0.72٪ در یک آزمایش چرخه تراکم 10000 تسمه ای متغیر است، که دوام طولانی مدت و اثربخشی آن را در محافظت از باتری های خودروهای انرژی جدید تضمین می کند.

این نتایج انعطاف‌پذیری و توانایی این ماده برای حفظ شکل و عملکرد خود را حتی پس از استفاده طولانی مدت نشان می‌دهد.باتری های NEV از دوام طولانی مدتی که توسط عایق فوم سیلیکونی ارائه می شود، بهره می برند.

 

حداقل جذب آب:
عایق فوم سیلیکون نرخ جذب آب بسیار پایینی را نشان می دهد که تنها 0.266٪ است.این ویژگی در محافظت از باتری NEV بسیار مهم است، زیرا تضمین می کند که مواد پایدار و بدون تأثیر رطوبت باقی می مانند.نرخ پایین جذب آب از هرگونه اثرات نامطلوب بر عملکرد بسته باتری حتی در محیط های مرطوب جلوگیری می کند.این بیشتر مناسب بودن مواد را برای کاربردهای NEV تقویت می کند.

همانطور که صنعت NEV به پیشرفت خود ادامه می دهد، عایق فوم سیلیکونی به عنوان انتخاب بهینه برای حفاظت از باتری و سیستم های مدیریت حرارتی ظاهر می شود.انعطاف پذیری استثنایی، ویژگی های حفاظتی جامع، عملکرد تسلیم ناپذیر در شرایط سخت، مقاومت تراکم برتر و حداقل جذب آب آن را از مواد سنتی متمایز می کند.عایق فوم سیلیکونی نقش اساسی در افزایش عملکرد باتری NEV، ایمنی و طول عمر دارد.مزایای متعدد آن، آن را به یک راه حل قانع کننده تبدیل می کند که باید به طور گسترده در صنعت NEV مورد استفاده قرار گیرد، نوآوری را هدایت کند و موفقیت مداوم وسایل نقلیه انرژی جدید را تضمین کند.

 

 

 

مشخصات

پارامترهای عملکرد اصلی در جدول نشان داده شده است

شماره سریال موارد تست واحد استاندارد تست شماره SR
SR 35-A SR 40-A SR 50-A SR 60-A
1 سختی ساحل A GB/T531.1-2008 7±35 10±40 10±50 10±60
2 تراکم گرم بر سانتی متر3 4.3.2 0.8≤μ±3σ≤1.4 1.00≤μ±3σ≤1.51 1.00≤μ±3σ≤1.51 1.1≤μ±3σ≤1.5
3 25℃منحنی فشرده سازی MPa GB/T 7757-2009 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 10%:0.25≤μ±3σ≤0.75 10%:0.45≤μ±3σ≤0.80
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 20%:0.63≤μ±3σ≤1.77 20%:0.95≤μ±3σ≤1.45
30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 30%:1.20≤μ±3σ≤2.24 30%:1.50≤μ±3σ≤2.50
4 25℃عملکرد برشی تحت فشار     قدرت: μ-3σ≥0.8 استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8
مدول: حداقل≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75
5 25℃استحکام کششی MPa GB/T 528-2009 μ-3σ≥0.8 μ-3σ≥1.1 μ-3σ≥1.65 /
6 -30℃منحنی فشرده سازی MPa GB/T 7757-2009 10%:0.08≤μ±3σ≤.0.22 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 10%:0.35≤μ±3σ≤0.65 10%:0.55≤μ±3σ≤0.90
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 20%:0.90≤μ±3σ≤1.20 20%:1.10≤μ±3σ≤1.95
30%:0.45≤μ±3σ≤0.9 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 30%:1.50≤μ±3σ≤2.00 30%:2.00≤μ±3σ≤3.95
7 -30℃عملکرد برشی تحت فشار     قدرت: μ-3σ≥0.8 استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8
مدول: حداقل≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75
8 -30℃استحکام کششی MPa GB/T 528-2009 μ-3σ≥0.8 μ-3σ≥1.1 μ-3σ≥1.65 /
9 60℃منحنی فشرده سازی MPa GB/T 7757-2009 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 10%:0.35≤μ±3σ≤0.70 10%:0.35≤μ±3σ≤0.80
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 20%:0.80≤μ±3σ≤1.30 20%:0.65≤μ±3σ≤1.60
30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 30%:1.00≤μ±3σ≤2.10 30%:1.00≤μ±3σ≤2.50
10 60℃عملکرد برشی تحت فشار     قدرت: μ-3σ≥0.8 استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8
مدول: حداقل≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75
11 60℃استحکام کششی MPa GB/T 528-2009 μ-3σ≥0.8 μ-3σ≥1.1 μ-3σ≥1.65 /
12 منحنی فشرده سازی دو برابر 85 پس از پیری MPa GB/T 7757-2009 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 10%:0.50≤μ±3σ≤0.70 10%:0.40≤μ±3σ≤1.90
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 20%:0.90≤μ±3σ≤1.30 20%:1.00≤μ±3σ≤3.20
30%:0.45≤μ±3σ≤0.75 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 30%:1.40≤μ±3σ≤2.10 30%:1.70≤μ±3σ≤5.50
13 عملکرد برشی دو برابر 85 پس از پیری تحت فشار     قدرت: μ-3σ≥0.8 استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8
مدول: حداقل≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75
14 دو برابر 85 استحکام کششی پس از پیری MPa GB/T 528-2009 μ-3σ≥0.8 μ-3σ≥1.1 μ-3σ≥1.65 /
15 منحنی فشرده سازی پس از چرخه دمای بالا و پایین MPa GB/T 7757-2009 10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 10%:0.45≤μ±3σ≤0.65 10%:0.50≤μ±3σ≤2.20
20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 20%:0.85≤μ±3σ≤1.35 20%:1.00≤μ±3σ≤4.00
30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 30%:1.30≤μ±3σ≤2.50 30%:1.80≤μ±3σ≤6.80
16 عملکرد برشی تحت فشار پس از دمای بالا و پایین MPa ASTM C273C /273M-16 قدرت: μ-3σ≥0.8 استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8
مدول: حداقل≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75
17 استحکام کششی پس از چرخه دمای بالا و پایین MPa GB/T 528-2009 μ-3σ≥0.8 μ-3σ≥1.1 μ-3σ≥1.65 /
18 بازدارنده شعله / UL94 UL94 V0 (2mm) V0 (t≥2mm) V0 (t≥2mm) V0 (t≥2mm)
V1(1≤t＜2 میلی متر) V1(1≤t＜2 میلی متر) V1(1≤t＜2 میلی متر)
HB(0.4≤t＜1 میلی متر) HB(0.4≤t＜1 میلی متر) HB(0.4≤t＜1 میلی متر)
19 شیء ممنوعه / RoHS &REACH & ELV RoHS &REACH & ELV RoHS &REACH & ELV RoHS &REACH & ELV RoHS &REACH & ELV
20 عایق MΩ 1000 ولت DC 60s μ-3σ≥500 μ-3σ≥500 μ-3σ≥500 μ-3σ≥500
21 امپدانس mA 2700 ولت DC 60s μ+3σ≤1 μ+3σ≤1 μ+3σ≤1 μ+3σ≤1
22 رسانایی گرمایی W/(m·K) GB/T 10295-2008 μ+3σ≤0.8 μ+3σ≤0.8 μ+3σ≤0.8 μ+3σ≤0.8
23 ظرفیت حرارتی خاص J/(g·K) ASTM E1269-2011 μ-3σ≥0.9 μ-3σ≥0.9 μ-3σ≥0.9 μ-3σ≥0.9
24 میزان ماندگاری استرس % GB/T1685-2008 ≥40 ≥40 ≥40 ≥40
25 25℃استحکام برشی با چسب دو طرفه MPa ASTM D1002 حداقل≥0.8 حداقل≥0.8 حداقل≥1.1 حداقل ≥1.5
26 -30℃استحکام برشی با چسب دو طرفه MPa ASTM D1002 حداقل≥0.6 حداقل≥0.8 حداقل≥1.1 حداقل ≥1.5
27 60℃استحکام برشی با چسب دو طرفه MPa ASTM D1002 حداقل≥0.6 حداقل≥0.8 حداقل≥0.6 حداقل ≥1.5
28 مقاومت برشی دو برابر 85 پیری با چسب دو طرفه MPa ASTM D1002 حداقل≥0.6 حداقل≥0.8 حداقل≥1.1 حداقل ≥1.5
29 استحکام برشی پس از چرخه دمای بالا و پایین با چسب دو طرفه MPa ASTM D1002 حداقل≥0.6 حداقل≥0.8 حداقل≥1.1 حداقل ≥1.5

 

 

برنامه های کاربردی نمونه

  • ساختار بسته باتری Ev ضد حریق و عایق است.
  • پوشش آتش محموله هوافضا;
  • لایه محافظ خط ترمز وسایل نقلیه راه آهن؛
  • سد آتش بین واگن های مسافری راه آهن.
بسته و تحویل
 
مقاوم در برابر شعله قاب بافر ورق لاستیکی رسانای حرارتی Ev Battery 1

 

 

برچسب ها:

ورق فوم پلی استایرن منبسط شده,

لایه عایق آئروژل,

عایق باتری EV

محصولات پیشنهادی

در هر زمان با ما تماس بگیرید

+86-591-22278602
پلاک 188، جاده ووچن، پارک صنعتی دانگتای، شهر چینگکو، شهرستان مینهو
8613705908278
Fuqiang
yf13705908278
fqmd@fzfuqiang.cn
درخواست خود را مستقیماً برای ما ارسال کنید