بسته بندی باتری، سختی شعله، نوار مانع، پوشش حرارتی لاستیک سیلیکونی مقاوم در برابر شعله بالا
ویژگی ها و مزایا:
استحکام مکانیکی بالا: ترکیبی از لاستیک سیلیکونی نسوز ویژه و پارچه مقاوم در برابر آتش با استحکام بالا، استحکام مکانیکی قابل‌توجهی را فراهم می‌کند و حفاظت قوی را برای اجزای حیاتی بسته باتری تضمین می‌کند.
یکپارچگی ساختاری و عایق الکتریکی: لاستیک سیلیکونی سرامیکی ما یکپارچگی ساختاری و خواص عایق الکتریکی عالی را حتی در دماهای بالا یا در معرض شعله‌ها حفظ می‌کند و محافظت قابل اعتمادی را برای سلول‌های باتری و سایر اجزای حساس ارائه می‌دهد.
آخرین مورد شرکت در مورد لاستیک سیلیکونی سرامیکی: ایمنی بی نظیر و حفاظت حرارتی برای بسته های باتری خودروهای انرژی جدید.
دود کم، شعله کم و سمیت کم: این ماده در حین احتراق حداقل دود، شعله و سمیت را نشان می دهد و محیط امن تری را در صورت آتش سوزی ایجاد می کند و خطرات احتمالی را برای مسافران و اپراتورها کاهش می دهد.
انعطاف‌پذیری و نازکی: با قابلیت پردازش به ضخامت‌های بسیار نازک، لاستیک سیلیکونی سرامیکی ما انعطاف‌پذیری استثنایی را ارائه می‌دهد و امکان ادغام آسان در طرح‌های مختلف بسته باتری و تضمین تناسب یکپارچه را فراهم می‌کند.
برنامه های کاربردی نمونه:
حفاظت در برابر آتش و عایق حرارتی برای ساختارهای بسته باتری EV: لاستیک سیلیکونی سرامیکی ما به عنوان یک مانع آتش بسیار موثر عمل می کند، از انتشار شعله و گرما در بسته باتری جلوگیری می کند، بنابراین ایمنی خودروهای الکتریکی را افزایش می دهد و خطر فرار حرارتی را کاهش می دهد.
پوشش‌های مقاوم در برابر آتش برای محموله‌های هوافضا: ویژگی‌های مقاومت استثنایی مواد ما در برابر آتش، آن را به انتخابی ایده‌آل برای محافظت از محموله‌های حساس در کاربردهای هوافضا تبدیل می‌کند و از ایمنی و یکپارچگی کالا در حین حمل و نقل اطمینان می‌دهد.
لایه محافظ برای سیستم های ترمز خودروهای راه آهن: با ارائه حفاظت حرارتی و آتش سوزی قابل اعتماد، لاستیک سیلیکونی سرامیکی ما از سیستم های ترمز در وسایل نقلیه راه آهن محافظت می کند و عملکرد بهینه و طول عمر آنها را تضمین می کند.
موانع آتش‌سوزی برای محفظه‌های مسافری واگن‌های راه‌آهن: مواد ما به‌عنوان یک مانع آتش قوی بین محفظه‌های مسافر در واگن‌های راه‌آهن عمل می‌کند و حفاظت و مهار حیاتی را در صورت آتش‌سوزی فراهم می‌کند و ایمنی مسافران را افزایش می‌دهد.
برای درک جذب انرژی بافر بین سلول های بسته باتری استفاده می شود.
-
لایه کامپوزیتی لاستیک نسوز سیلیکونی از پارچه سرسخت با استحکام فوق العاده بالا باعث می شود استحکام مکانیکی بالایی داشته باشد.
-
این می تواند یکپارچگی ساختاری جامد را در دماهای بالا یا شعله حفظ کند و دارای عایق الکتریکی عالی است.
-
دود کم، شعله کم و سمیت کم دود در هنگام احتراق؛
- می توان آن را تا ضخامت های فوق العاده نازک پردازش کرد و انعطاف پذیری عالی دارد.
پارامترهای عملکرد اصلی در جدول نشان داده شده است
| شماره سریال |
موارد تست |
واحد |
استاندارد تست |
شماره SR |
| SR 35-A |
SR 40-A |
SR 50-A |
SR 60-A |
| 1 |
سختی |
ساحل A |
GB/T531.1-2008 |
7±35 |
10±40 |
10±50 |
10±60 |
| 2 |
تراکم |
گرم بر سانتی متر3 |
4.3.2 |
0.8≤μ±3σ≤1.4 |
1.00≤μ±3σ≤1.51 |
1.00≤μ±3σ≤1.51 |
1.1≤μ±3σ≤1.5 |
| 3 |
25℃منحنی فشرده سازی |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.75 |
10%:0.45≤μ±3σ≤0.80 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.63≤μ±3σ≤1.77 |
20%:0.95≤μ±3σ≤1.45 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.20≤μ±3σ≤2.24 |
30%:1.50≤μ±3σ≤2.50 |
| 4 |
25℃عملکرد برشی تحت فشار |
|
|
قدرت: μ-3σ≥0.8 |
استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8 |
| مدول: حداقل≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
| 5 |
25℃استحکام کششی |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0.8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1.65 |
/ |
| 6 |
-30℃منحنی فشرده سازی |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.08≤μ±3σ≤.0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.35≤μ±3σ≤0.65 |
10%:0.55≤μ±3σ≤0.90 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.90≤μ±3σ≤1.20 |
20%:1.10≤μ±3σ≤1.95 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.9 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.50≤μ±3σ≤2.00 |
30%:2.00≤μ±3σ≤3.95 |
| 7 |
-30℃عملکرد برشی تحت فشار |
|
|
قدرت: μ-3σ≥0.8 |
استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8 |
| مدول: حداقل≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
| 8 |
-30℃استحکام کششی |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0.8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1.65 |
/ |
| 9 |
60℃منحنی فشرده سازی |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.35≤μ±3σ≤0.70 |
10%:0.35≤μ±3σ≤0.80 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.80≤μ±3σ≤1.30 |
20%:0.65≤μ±3σ≤1.60 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.00≤μ±3σ≤2.10 |
30%:1.00≤μ±3σ≤2.50 |
| 10 |
60℃عملکرد برشی تحت فشار |
|
|
قدرت: μ-3σ≥0.8 |
استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8 |
| مدول: حداقل≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
| 11 |
60℃استحکام کششی |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0.8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1.65 |
/ |
| 12 |
منحنی فشرده سازی دو برابر 85 پس از پیری |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.50≤μ±3σ≤0.70 |
10%:0.40≤μ±3σ≤1.90 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.90≤μ±3σ≤1.30 |
20%:1.00≤μ±3σ≤3.20 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.75 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.40≤μ±3σ≤2.10 |
30%:1.70≤μ±3σ≤5.50 |
| 13 |
عملکرد برشی دو برابر 85 پس از پیری تحت فشار |
|
|
قدرت: μ-3σ≥0.8 |
استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8 |
| مدول: حداقل≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
| 14 |
دو برابر 85 استحکام کششی پس از پیری |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0.8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1.65 |
/ |
| 15 |
منحنی فشرده سازی پس از چرخه دمای بالا و پایین |
MPa |
GB/T 7757-2009 |
10%:0.12≤μ±3σ≤0.22 |
10%:0.25≤μ±3σ≤0.53 |
10%:0.45≤μ±3σ≤0.65 |
10%:0.50≤μ±3σ≤2.20 |
| 20%:0.25≤μ±3σ≤0.45 |
20%:0.50≤μ±3σ≤0.86 |
20%:0.85≤μ±3σ≤1.35 |
20%:1.00≤μ±3σ≤4.00 |
| 30%:0.45≤μ±3σ≤0.7 |
30%:0.68≤μ±3σ≤1.32 |
30%:1.30≤μ±3σ≤2.50 |
30%:1.80≤μ±3σ≤6.80 |
| 16 |
عملکرد برشی تحت فشار پس از دمای بالا و پایین |
MPa |
ASTM C273C /273M-16 |
قدرت: μ-3σ≥0.8 |
استحکام برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.5 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.2 |
مقاومت برشی تحت فشار: μ-3σ≥0.8 |
| مدول: حداقل≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
مدول برشی تحت فشار: Min≥0.75 |
| 17 |
استحکام کششی پس از چرخه دمای بالا و پایین |
MPa |
GB/T 528-2009 |
μ-3σ≥0.8 |
μ-3σ≥1.1 |
μ-3σ≥1.65 |
/ |
| 18 |
بازدارنده شعله |
/ |
UL94 |
UL94 V0 (2mm) |
V0 (t≥2mm) |
V0 (t≥2mm) |
V0 (t≥2mm) |
| V1(1≤t＜2 میلی متر) |
V1(1≤t＜2 میلی متر) |
V1(1≤t＜2 میلی متر) |
| HB(0.4≤t＜1 میلی متر) |
HB(0.4≤t＜1 میلی متر) |
HB(0.4≤t＜1 میلی متر) |
| 19 |
شیء ممنوعه |
/ |
RoHS &REACH & ELV |
RoHS &REACH & ELV |
RoHS &REACH & ELV |
RoHS &REACH & ELV |
RoHS &REACH & ELV |
| 20 |
عایق |
MΩ |
1000 ولت DC 60s |
μ-3σ≥500 |
μ-3σ≥500 |
μ-3σ≥500 |
μ-3σ≥500 |
| 21 |
امپدانس |
mA |
2700 ولت DC 60s |
μ+3σ≤1 |
μ+3σ≤1 |
μ+3σ≤1 |
μ+3σ≤1 |
| 22 |
رسانایی گرمایی |
W/(m·K) |
GB/T 10295-2008 |
μ+3σ≤0.8 |
μ+3σ≤0.8 |
μ+3σ≤0.8 |
μ+3σ≤0.8 |
| 23 |
ظرفیت حرارتی خاص |
J/(g·K) |
ASTM E1269-2011 |
μ-3σ≥0.9 |
μ-3σ≥0.9 |
μ-3σ≥0.9 |
μ-3σ≥0.9 |
| 24 |
میزان ماندگاری استرس |
% |
GB/T1685-2008 |
≥40 |
≥40 |
≥40 |
≥40 |
| 25 |
25℃استحکام برشی با چسب دو طرفه |
MPa |
ASTM D1002 |
حداقل≥0.8 |
حداقل≥0.8 |
حداقل≥1.1 |
حداقل ≥1.5 |
| 26 |
-30℃استحکام برشی با چسب دو طرفه |
MPa |
ASTM D1002 |
حداقل≥0.6 |
حداقل≥0.8 |
حداقل≥1.1 |
حداقل ≥1.5 |
| 27 |
60℃استحکام برشی با چسب دو طرفه |
MPa |
ASTM D1002 |
حداقل≥0.6 |
حداقل≥0.8 |
حداقل≥0.6 |
حداقل ≥1.5 |
| 28 |
مقاومت برشی دو برابر 85 پیری با چسب دو طرفه |
MPa |
ASTM D1002 |
حداقل≥0.6 |
حداقل≥0.8 |
حداقل≥1.1 |
حداقل ≥1.5 |
| 29 |
استحکام برشی پس از چرخه دمای بالا و پایین با چسب دو طرفه |
MPa |
ASTM D1002 |
حداقل≥0.6 |
حداقل≥0.8 |
حداقل≥1.1 |
حداقل ≥1.5 |
کاربردهای ورق واشر لاستیکی سیلیکونی
ورق های واشر لاستیکی سیلیکونی 60 Shore A برای استفاده به عنوان واشر هواپیما مناسب هستند.ما در صورت لزوم واشرهایی را با استفاده از موادی ارائه می کنیم که با مشخصات Boeing و Airbus FAR مطابقت دارند.محدوده ورق واشر سیلیکونی ما همچنین شامل موارد زیر است:
• واشرهای لاستیکی سیلیکونی با سختی 60 Shore A
• گریدهای واشر سیلیکونی ضد شعله
• واشرهای لاستیکی سیلیکونی پخته شده با پلاتین
• واشرهای سیلیکونی قابل تشخیص فلز
• واشرهای سیلیکونی را وارد کنید
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
